区域快速轨道交通运营组织模式研究
提出了城市快速轨道系统的概念和主要特征,通过与传统站站停运营模式的对比,阐述了快慢车结合运营的组织模式的两种形式,重点论述了快慢车运营模式的优缺点和适用条件.结合日本筑波快线的运营组织方法,提出了金义轻轨可行的快慢车运营模式和越行站的设置,并从旅行时间节省、通行能力损失、实施可行性三个方面对实施效果进行了分析.
城市快速轨道交通 运营模式 越行站 运输效率
高德辉 胡春斌 宗晶
中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院 杭州市城市规划设计研究院城市交通与轨道规划研究所
国内会议
北京
中文
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2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）