轨道站点用地调整及交通接驳实施策略和措施研究
轨道站点周边土地利用根据TOD发展模式引导,是科学发展观在城市规划建设中的具体实践.针对国内大部分城市开展此类项目一般着眼于微观层面,交通接驳设施仅从用地落实角度进行规划布局的局限性,本文结合深圳与南宁的轨道交通衔接规划设计项目实践,提出了基于TOD 理念的轨道交通接驳规划设计层次体系,系统性地从宏观、中观、微观三个层面对轨道沿线的用地进行调整,并对交通网络及设施布局进行整合规划设计,望能为其他城市开展相关规划提供参考.
铁路运输 轨道站点 用地调整 交通接驳 规划设计
张协铭 杨宇星 李桂波 齐远
深圳市城市交通规划设计研究中心 深圳市城市交通规划设计研究中心南昌分院
国内会议
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1-11
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）