考虑到竞争关系的公共停车场规模优化模型
基于停车需求确定单体公共停车场供应规模的方法虽然已经相当成熟,但是却缺乏对公共停车场之间竞争关系的考虑,这也是现阶段公共停车场供应规模不尽合理,设施利用效率不足的主要原因之一.本文首先总结现有的单体路外公共停车场的规模计算方法,分析影响路外公共停车场供应规模的主要影响因素,在此基础上考虑公共停车场之间的竞争关系,应用蚁群算法作为公共停车需求的分配方法,进一步建立公共停车场规模优化模型.最后,以徐州市贾汪区为例,确定其核心区的公共停车场供应规模.
交通工程 公共停车场 场供应规模 结构优化 竞争关系
黄伟 陈大伟 徐惠农 何菲菲
深圳市城市交通规划设计研究中心 东南大学 湖州市城市规划设计研究院
国内会议
北京
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1-11
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）