基于动态停车泊位共享策略的双层规划模型
为了给城市停车共享策略提供一个可执行的动态方案,通过设置满足需求时的最小泊位供给为目标,本文利用双层模型对停车管理者和停车者之间的博弈行为进行微观的描述,上层模型中实现停车共享方案的输入和动态调整,下层模型中描述每个停车者的微观行为并进行实时的泊位分配,为方案调整提供依据.并将模型应用到目前比较热门的校园停车中去,同时以东南大学四牌楼校区为例对模型进行应用,对模型的有效性进行了验证.
交通工程 停车泊位 动态方案 共享策略 合理配置
徐小丹 陈峻
东南大学交通学院
国内会议
北京
中文
1-11
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）