天津市普通中小学交通出行特征分析
根据天津2012年拥堵点位调查,天津市中心城区内环以内50％的新增拥堵点位与中小学相关.伴随机动车保有量的快速增长,接送孩子上下学成为家庭机动车的主要用途之一,中小学生接送比例高(尤其是小学生的小汽车接送比例较高)、上下学时间集中、学校周边停车设施缺乏等都对周边道路交通造成极大影响.本文拟通过对天津市现状中小学的交通出行特性研究,为中小学周边交通设施规划及交通治理提供一定参考依据.
小学生 中学生 接送方式 出行特征 设施规划 交通治理
李文华 阴炳成 王海天 郭本峰
天津市城市规划设计研究院
国内会议
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2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）