增量方式划分模型在城市短期客流预测中的应用--以天津市一期BRT工程为例
增量方法(incremental approch),又称为不动点方法(Pivot-point approch),是在已知现状交通需求矩阵的基础上,对特定外部条件改变后引发的交通需求的变化量进行预测.其预测精度较传统完整四阶段方法有较大的优势.本文介绍了增量方式划分模型在国内外相关应用情况和应用方法进行介绍,并结合天津BRT一期走廊实施项目与天津综合校核通行使用增量NL方法对走廊的客流变化情况进行分析预测,结果表明使用该方法可以满足进行BRT客流预测和方案评价的需要.
城市交通经济 客流预测 增量方法 运输调节
万涛
天津市城市规划设计研究院交通所
国内会议
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1-10
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）