不同区位大型居住社区居民出行特征对比分析
近年来,我国如北京、上海等特大城市涌现出一大批大型居住社区,带来了交通格局重构、公共资源重配置等问题.本文选取上海作为案例,根据出行调查数据,采用统计分析方法,详细对比了不同区位大型居住社区居民的出行行为特征.研究发现,针对大型居住社区居民的出行行为与出行需求研究,应以环境制约为主、自我选择为辅.不同区位大型居住社区由于成因不同、公共服务配套设施完善度的不同,居民出行特征差异较大.研究根据其差异性提出大型居住社区的公交系统规划应优先满足其工作性出行,线路铺设应主要考虑大居居民的就业岗位分布;同时,应通过完善其公共服务配套设施,来减少居民长距离的维持性、娱乐性出行.
城市交通经济 社区居民 出行特征 线路铺设 服务水平
孙姗珊 朱琛 陈川 杨东援
同济大学交通运输工程学院
国内会议
北京
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2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）