面向精细化交通设计的中观交通模型研究与实践
交通规划设计日趋精细化.精细化设计须从量化角度评估方案优劣,包括多种宏观微观指标,目前常用的交通模型方法不足以全面地评估精细化交通设计各种指标.本文以面向精细化交通设计和交通影响评价及改善为出发点,研究应用一套全新模型系统,实现“静态动态分配相结合、整体中观局部微观”的一种灵活中观交通模型技术方法,以效率与精度相平衡的方式,实现精细化交通设计各种指标的量化评估.研究成果在深圳后海、北客运站两个片区得到较好应用.实践表明灵活中观交通模型技术方法,避免了宏观与微观模型单独重复建设,简化了模型整体研发过程,有力支持精细化交通设计多方案决策.
城市规划 交通设计 精细化模式 中观交通模型 功能评价
丘建栋 赵再先 宋家骅
深圳市城市交通规划设计研究中心 深圳市城市交通规划设计研究中心研究所
国内会议
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2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）