建立佛山市核心区大型中观动态模型的方法及应用
城市路网交通流是一种复杂的网络交通流,传统的宏观需求预测模型已无法满足交通规划、设计、控制和管理的要求.为更加准确的反映城市路网的实际交通流动态分布情况,在交通流运行特性的基础上,本文叙述综合宏(Emme)、中与微观(Aimsun)系统建立交通需求预测模型与中观模型系统的基本过程.首先准确的得到基于土地使用的静态OD需求,在此基础上将OD需求分时段加载到路网中,通过中观模型得到动态交通流,更贴近实际交通.在佛山市核心区45平方公里范围内,建立了宏观与中观模型并对实例预案进行仿真、计算与预测,为政策的制定提供强有力的依据.
公路运输 交通流 中观动态模型 构建机制
傅淳 吴稼豪 宋兵 陆虎 朱墨 罗典
同济大学 上海海事大学 佛山市城市规划勘测设计研究院交通所 佛山市城市规划勘测设计研究院
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2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）