垂直尾翼抖振的压电主动控制研究

摘要：

本文以飞机的垂直尾翼简化模型为研究对象,研究了垂尾抖振响应的主动控制方法.首先,利用最小状态近似方法对非定常气动力进行时域内的有理函数拟合,并将其整合到状态空间方程中.然后,根据载荷比拟方法和线性二次型高斯最优控制原理(LQG),建立了抖振主动控制仿真系统平台,实现了使用压电纤维复合材料驱动器进行垂直尾翼抖振响应的主动控制.比较开闭环的计算结果,不同气流速度下抖振响应都得到了明显的控制,表明本文方法是可行和有效的.

关键词： 飞机工程 垂直尾翼 抖振响应 主动控制

作者: 孙杰 李敏 张骞

作者单位: 北京航空航天大学 航空科学与工程学院 100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 北京力学会第20届学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 231-233

在线出版日期: 2014-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）