两段式VVL及EGR技术对汽油机经济性影响分析

摘要：

为了减少发动机部分负荷时泵气损失及燃油消耗,通过gT-powER搭建两段式VVL发动机模型,研究了大小气门升程以及不同EgR率对发动机泵气损失及燃烧过程的影响.研究结果表明在低转速范围,采用小气门升程,能够得到较高的指示效率及较低的燃油消耗率.当引入EgR以后能够降低泵气损失,燃油消耗率进一步降低.随着EgR率的提高,发动机爆震趋势减弱、缸压峰值下降、燃烧相位延迟、燃烧得到抑制并导致油耗增加.

关键词： 汽油机 燃油经济性 两段式小气门升程技术 废气循环

作者: 童孙禹 李献菁 刘帅 邓俊 胡宗杰 栗工 李理光

作者单位: 同济大学汽车学院, 上海 200092 联合汽车电子有限公司 上海 200092 同济大学汽车学院, 上海 200092;同济大学中德学院,上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 92-97

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）