两段式VVL发动机性能试验研究

摘要：

在一台四缸汽油机上开展了两段式VVL技术的试验研究,研究了不同气门升程对发动机泵气损失和燃烧特性的影响,分析比较了采用不同气门升程对发动机性能的影响.研究表明,和大气门升程相比,小气门升程的着火滞燃期和燃烧持续期变短,燃烧速度加快,但泵气损失增加.在转速低于2000R/Min,中等负荷范围内,使用小气门升程可以提高平均指示压力,降低燃油消耗率.但随着转速和负荷增加,小气门升程对发动机动力性和经济性的改善程度减弱.

关键词： 汽油机 两段式小气门升程技术 性能参数

作者: 洪晓清 李献菁 童孙禹 刘帅 邓俊 胡宗杰 李理光

作者单位: 同济大学汽车学院 同济大学汽车学院;同济大学中德学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 118-121

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）