某发动机排气歧管热应力分析与结构优化

摘要：

本文阐述了某发动机排气歧管的优化过程,该歧管在发动机疲劳耐久试验过程中出现裂纹.为了分析裂纹出现的原因,采用模拟仿真技术,在该分析过程中使用STAR-CCM+和ABAQUS软件,采用流固耦合的方法计算排气歧管的热应力和塑性变形,确定排气歧管裂纹产生处即为其等效塑性应变和热应力最大的区域.根据计算结果提出优化方案,经试验验证该方案有效.

关键词： 发动机 排气歧管 流固耦合 热应力 结构优化

作者: 邢桂丽 马兵 吕见

作者单位: 华晨汽车工程研究院发动机综合技术处 沈阳 110141

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 129-131

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）