乘用车起停控制系统开发及试验研究

摘要：

本文在起停技术方案和起停控制策略的基础上,对起停启动策略和燃油消耗计算做详细的研究,采用起停技术进行了整车的NEDC循环试验和实际市区道路油耗试验.结果表明,采用起停技术后,综合油耗降低65％,实际市区道路油耗降低11.6％.由此可见,起停技术是一种有效的整车节油手段,可以用于大批量生产.

关键词： 汽车工程 乘用车 起停控制系统 油耗计算

作者: 苏庆鹏 刘巨江 黄锐景 张安伟 李鑫

作者单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 264-267

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）