汽车续航里程计算方法研究

摘要：

剩余可行驶里程信息有助于驾驶员合理安排行程并及时加油.本文综合现有剩余燃油量计算方法提出的新的计算理论,及对剩余燃油量纠偏的计算公式,该公式应用到续航里程的计算中,可将现有续航里程计算近20％误差减小到10％以内。

关键词： 汽车工程 剩余燃油量 续航里程 计算方法 误差分析

作者: 郑强 徐杰明 董泽亮 邓军

作者单位: 奇瑞汽车股份有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 792-794

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）