浅析发动机罩对行人头部碰撞保护

本文以发动机罩的行人保护为研究对象,通过对标准法规要求的解读,着重探索发动机罩不同结构产生的头部伤害值(HIC).建立了行人头部碰撞分析模型,并进行了设计仿真验证.通过采用内板结构重新设计、硬点位置调整等被动安全措施,可有效提高行人保护性能.
汽车工程 发动机罩 结构设计 头部碰撞 行人保护
杨邦安 金云光 丁盛 吴斌
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 合肥 230022
国内会议
北京
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1015-1020
2013-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)