会议专题

浅析发动机罩对行人头部碰撞保护

本文以发动机罩的行人保护为研究对象,通过对标准法规要求的解读,着重探索发动机罩不同结构产生的头部伤害值(HIC).建立了行人头部碰撞分析模型,并进行了设计仿真验证.通过采用内板结构重新设计、硬点位置调整等被动安全措施,可有效提高行人保护性能.

汽车工程 发动机罩 结构设计 头部碰撞 行人保护

杨邦安 金云光 丁盛 吴斌

安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 合肥 230022

国内会议

2013中国汽车工程学会年会

北京

中文

1015-1020

2013-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)