进气系统声学性能分析及工程运用

摘要：

为降低车内噪声提高汽车NVH性能,文中利用三维软件LMS Virtual Lab对带有单、双连接管共振腔的进气系统进行对比分析.使用优化后的双连接管共振腔进气系统,有效地消除了车内2400r/min左右的Booming声,同时对其他转速下的车内噪声也有一定的降低.运用CAE仿真技术不仅可在设计前期对进气系统进行优化分析,而且也可弥补后期问题出现时进行整改设计分析,选择最有效的可实施方案,缩短周期、节约成本.

关键词： 汽车工程 车内噪声 进气系统 声学性能 优化分析

作者: 程红 马文明

作者单位: 奇瑞汽车股份有限公司 芜湖 241006

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1233-1235

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）