基于缩减阻抗矩阵法的内饰车身车内中低频噪声仿真分析

摘要：

通过使用隔吸声材料实现传播过程中的噪声阻隔,是在工程中提升整车NVH性能常用的手段之一.对于国内众多整车厂,该方面的设计大多基于对标的方法,同时结合试验寻找相对合理的隔吸声材料分布形式.随着相关方向仿真方法的不断更新,在整车开发过程中NVH工程师均希望利用CAE仿真的方法来实现声学包装的正向设计,也是基于此目的,本文通过缩减阻抗矩阵法对简化车体模型进行仿真分析,描述了相关方法及流程的有效性.

关键词： 汽车车身 低频噪声 仿真分析 缩减阻抗矩阵法

作者: 李龙 罗峰 王卓

作者单位: 重庆长安汽车公司汽车工程研究总院 重庆 401120

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1287-1290

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）