汽车涡轮增压器轻度喘振识别及噪声控制

摘要：

本文对涡轮增压器轻度喘振识别及控制方式进行了较详细的阐述.通过对压缩机进口温度、出口压力和车内噪声的相关性分析,识别出某轿车车内令人烦躁的噪声是压缩机发生的轻度喘振噪声.针对轻度喘振噪声频率高、频带宽的特征,利用四分之一波长管随着消声频率增高消声带宽增宽的原理,设计出一种排箫式消声器,解决了该车喘振噪声问题.

关键词： 汽车工程 涡轮增压器 轻度喘振现象 噪声控制

作者: 匡小红 杨亮 刘阔翔 张海燕 张硕

作者单位: 长安汽车工程研究院 重庆 401120;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1328-1332

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）