柔性腿型对乘用车前端结构参数的影响

摘要：

本文利用简化的车辆前端模型对乘用车发动机罩前缘、前保险杠上部、前保险杠下部区域结构参数进行模拟分析.结果表明:对于该车型而言,减小扰流板支撑离地间隙以及缩小发动机罩前缘与前横梁吸能板水平距离有利于降低柔性腿型的伤害值.

关键词： 乘用车 前端结构参数 柔性腿型 模拟分析

作者: 吕晓江 刘卫国 孙立志 周大永 冯擎峰

作者单位: 浙江吉利汽车研究院有限公司 杭州 311228 浙江吉利汽车研究院有限公司 杭州 311228;浙江省汽车安全技术研究重点实验室 杭州 311228

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 621-624

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）