某车型安全带固定点强度分析及优化
本文利用有限元手段模拟分析了某自主车型前座椅安全带固定点在认证试验中存在以下风险:右后安装支架断裂,座椅骨架与右侧滑轨脱离.考虑到频率特性与结构冲击之间的联系,模拟分析中采用缩减时间序列的方法,得到合理的加载曲线,确保了分析结果的准确性和可靠性.在此基础上,对薄弱部件进行了改进,通过增加支架翻边防止断裂,焊接加强板提高结构强度.结果表明该方案能够显著提升座椅骨架的抗变形和承载能力,最终模拟分析结果达到国家法规要求.
汽车座椅 安全带固定点 频率特性 强度分析 结构优化
荣兵 门永新 赵鹏程 陈勇
吉利汽车研究院工程分析部 杭州 311228
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733-737
2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）