改善汽车稳态回转性能中车身侧倾角过大问题的研究

摘要：

针对Ｍ车型在稳态回转性能中车身侧倾角过大的问题,对车辆稳态转向的运动学和动力学进行分析,通过理论分析得到稳态转向时的车身侧倾角及其影响因素,从理论分析中可以得到降低车身侧倾角的方法;再通过各项参数输入建立CarSim整车动力学模型,并且在模型中进行调校和仿真,通过仿真分析得到了减小车身侧倾角的方法,最后对实车进行底盘调校,通过调校发现稳态回转中车身侧倾角的确得到了减小

关键词： 汽车工程 稳态回转性能 车身侧倾角 控制对策 稳定性分析

作者: 陈德利 柳龙

作者单位: 北京汽车工程研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1492-1499

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）