磁流变液减振器阻尼力预测模型及结构影响分析

摘要：

针对单筒式、流动模式的磁流变液减振器,利用数学建模和有限元建模的方法,建立了磁流变液减振器阻尼力预测模型;然后利用此模型,初步研究了活塞结构变化对磁流变液减振器性能的影响.研究发现:改变活塞原有结构可有效增大磁流变液减振器的可调阻尼比,却会使最大阻尼力相对减小.

关键词： 汽车工程 磁流变液减振器 阻尼力 预测模型 结构特征

作者: 张立军 陈飞

作者单位: 同济大学汽车学院 上海 201804;同济大学新能源汽车工程中心 上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1506-1511

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）