抑制非簧载质量振动的混合阻尼控制

摘要：

轮边驱动电动汽车非簧载质量较传统汽车显著增大,车辆垂向特性变坏,轮胎相对动载荷增大尤为明显.针对此问题,本文结合天棚阻尼控制和地棚阻尼控制的特点,建立了混合阻尼半主动控制1/4车模型,并分析了其对非簧载质量振动的抑制作用.研究表明:混合阻尼控制方法可同时较好地抑制簧载质量和非簧载质量的振动,提高了车辆的平顺性和轮胎接地性能,使车辆获得更好的综合性能.

关键词： 轮边驱动电动汽车 非簧载质量 垂向振动 混合阻尼控制 参数优化

作者: 张立军 刘昌斌

作者单位: 同济大学汽车学院;同济大学新能源汽车工程中心 上海 301804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1512-1515

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）