大学生FSAE赛车(第四届)悬挂系统机构设计

摘要：

悬架系统对于FASE赛车的性能有至关重要的影响,由于前几届赛车的悬架系统机构在设计、优化、制造等方面均存在诸多不足之处,所以将借助了拓扑优化、有限元分析、干涉校核等方法进行设计;采用7075-T6铝合金和碳纤维作为制作悬架机构的材料,力求悬架系统的轻量化.详细介绍了第四届FSAE(中国大学生方程式汽车大赛)赛车的悬架系统机构的设计过程以及部分零部件的制作和试验过程.设计结果表明,2013年的悬架机构在实现了可靠性目标的同时很好的完成了轻量化,易调整等目标,同时在细节设计方面也提出完备的方案.

关键词： 大学生方程式汽车大赛赛车 悬架系统 拓扑优化 机构设计

作者: 贾雨默

作者单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院 广州 510640

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1545-1551

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）