一种动力总成悬置载荷测量和疲劳试验方法

摘要：

通过不同的应变片布置方式和道路载荷谱采集,得到动力总成悬置在试验场强化路面的三轴向应变,在台架试验中标定出悬置所受垂向载荷最大为7kN,是一种低成本的悬置载荷测量手段,并以强化路面的应变信号为目标进行迭代,得到驱动信号,作为动力总成悬置耐久试验的输入,模拟试验场强化路面工况.

关键词： 汽车工程 动力总成悬置 载荷测量 疲劳试验 应变片

作者: 王珏 李国锋 于翠 李钊

作者单位: 华晨汽车工程研究院综合试验处 沈阳 110141

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013中国汽车工程学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1191-1196

在线出版日期: 2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）