复合材料加筋板大开口结构拉伸与修理性能
复合材料加筋板大开口结构在承受轴向拉伸载荷时主要的应力集中部位是大开口的边缘处.根据试验过程中的观测和破坏模式的成像记录,结构损伤从这一点开始,沿横向偏加载方向扩展,直至完全拉断.使用商用有限元分析软件ABAous构建的有限元模型的计算结果显示孔边的应变在破坏发生前呈线性增加,在破坏发生的时刻急剧增大,与试验测得应变一致.为研究复合材料加筋板大开口结构的修理性能,建立了预置损伤板以及相应的两类修理方案 机械连接修理板、胶接修理板的有限元模型.预制损伤是位于加筋板横向轴线上、孔边蒙皮开间中央位置的圆形小孔,以此模拟蒙皮穿透损伤.预置的损伤对加筋板的刚度影响不大,使其强度下降0.16％.机械连接采用金属补片,修理后的加筋板强度比完好板提高0.32％.胶接修理采用单面挖补修理,修理后的加筋板强度比完好板提高0.31％.
航空工程 复合材料加筋板结构 拉伸强度 修理性能
赵闯 黎增山 康军 丁聪
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191 北京航空材料研究院,北京100000
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645-649
2013-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）