热镀锌钢板耦合变形摩擦行为的研究
本文采用自行研制的板带式摩擦试验机,研究了深冲软钢DC05和高强度双相钢DP590两种热镀锌钢板在摩擦耦合变形条件下的摩擦行为。探讨了不同载荷、不同滑动速度和不同下压量对其耦合变形的摩擦磨损行为的影响。结果表明,DC05热镀锌钢带的摩擦系数随着载荷、滑动摩擦速度的增加而减小,随下压量的增加而增大;DP590热镀锌板的摩擦系数随载荷、下压量的增加变化规律呈现两个不同的阶段,随滑动速度的增加,其摩擦系数减小;DC05比DP590形变大,摩擦系数大且波动更剧烈,而且DC05钢板表面磨损较DP590严重。
汽车工程 热镀锌钢板 摩擦磨损行为 变形机理
王凯 王武荣 韦习成
上海大学 材料科学与工程学院,上海 200072
国内会议
兰州
中文
1-6
2013-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）