高速滚动轴承-转子系统的动力学特性研究
考虑滚动体与滚道间的弹流润滑油膜,研究了高速滚动轴承平衡转子系统的动力学特性.在非稳态弹流润滑计算的基础上数值拟合了单个滚动体-滚道接触副的刚度系数和阻尼系数计算公式,建立了转子系统的动力学微分方程.通过数值积分的方法获得了的系统响应,对比了考虑和不考虑润滑时转速和径向载荷对转子系统非线性动力学特性的影响.结果表明,在弹流润滑油膜的作用下,滚动体与滚道间的刚度系数和阻尼系数表现出时变性和随转速、载荷变化的特性,使系统的非线性增强,在不同的转速和载荷下表现出与不考虑润滑时不同的运动状态.
高速滚动轴承 转子系统 动力学特性 微分方程
张玉言 王晓力 闫晓亮
北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081
国内会议
兰州
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2013-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）