Al2O3连续增强铝基复合材料摩擦行为的研究

摘要：

汽车轻量化是当今汽车工业发展的主旋律。针对制动盘的轻量化,对比研究了含18％SiC颗粒和不含SiC颗粒增强的Al2O3连续增强铝基复合材料与摩擦材料的干滑动摩擦行为。结果表明,低速滑动时的静摩擦系数随正压力的增大而减小;高速滑动时的静摩擦系数随正压力的增大先减小后增大。当正压力一定时,摩擦系数随滑动速度的增大呈先减后增的趋势。含SiC的Al2O3连续增强铝基复合材料比不含SiC的Al2O3连续增强铝基复合材料具有更高的摩擦系数和更好的耐磨性。网状Al2O3阻碍了因摩擦热导致的铝合金基体形变,使材料具有更高的摩擦系数和耐磨性。

关键词： 汽车工程 刹车盘 铝基复合材料 摩擦性能

作者: 杨佼源 洪晓露 韦习成 王武荣 欧阳求保 冯奇 顾海麟

作者单位: 上海大学 材料科学与工程学院 上海 200072 上海交通大学 材料科学与工程学院 上海 200240 上海汽车集团股份有限公司新能源和技术管理部 上海 200041

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届摩擦学大会

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2013-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）