铁路隧道列车活塞风计算方法新探
随着我国铁路建设的快速发展,隧道列车活塞风的确定更具有重要意义.本文从运动列车与隧道气流的功能转换出发,以列车作用段作为活塞风压源,利用流体力学的基本原理、基本方程和湍流半经验理论,提出了活塞风压力和速度的计算方法.以现场实车的隧道空气动力学试验资料为参照进行对比,活塞风速度的计算值与实测符合度较好,这表明以不可压缩定常流动为计算模型的活塞风简化计算方法可为活塞风的工程实际应用提供新的依据.
铁路隧道 活塞风 空气动力学 计算方法
李炎 周鸣镝
兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州 730070 兰州市城市建设设计院,甘肃兰州 730030
国内会议
中国建筑学会建筑热能动力分会第十八届学术交流大会暨第四届全国区域能源专业委员会年会
牡丹江
中文
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2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）