铝合金车体端墙焊接变形行为仿真验证分析
在城市轨道交通车辆制造领域,铝合金材料在焊接连接行为下服役,因其材料的特殊性,焊接变形的控制成为制造中的瓶颈问题,由此造成的平面度超差等问题频繁出现.本文运用大型商用有限元分软件ABAQUS,在普通PC机上真实再现了某铝合金车体端墙的焊接行为,由此控制和预测的项点包括焊接变形量、反变形量预设值、焊接温度场、预设工装夹具位置等参数,同时使用CAE仿真预测和实际焊接变形测量验证两种方法,解决铝合金车体端墙在制造过程中的焊接问题.本文希望在CAE仿真分析与实际车体制造之间架起一座桥梁,为今后利用有限元方法分析材料的焊接行为起到了一个很好的引导作用,使仿真试验进一步指导工程实际.
铝合金 焊接变形 仿真分析 城市轨道交通 车体端墙
朱志民 李晓东
南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京 210000
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2013-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）