履带式装甲车辆减震器能耗分析
传统装甲车辆悬挂系统中,阻尼元件以摩擦形式将振动的能量变为热能散发到周围环境中,达到衰减车体振动的作用.这部分能量不但在行驶过程中耗散掉,还造成减震器较大的热负荷.悬挂性能成为制约车辆越野速度提高的一项重要因素.为了回收这部分能量、提高悬挂性能,采用RecurDyn/Track-HM和Matlab/Simulink对车辆在不同车速不同路面条件下阻尼元件消耗的能量进行计算.结果表明,悬挂阻尼的功率的回收具有较大实用价值.
履带式装甲车辆 减震器 能耗分析 越野速度 悬挂阻尼
贾小平 张磊 李炯 邢旺
装甲兵工程学院,北京 100072
国内会议
杭州
中文
70-75
2012-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）