低压铸造AC4A铝合金发动机缸盖热处理工艺研究
对低压铸造的AC4A合金汽车发动机缸盖铸件进行了不同的T6热处理;从热处理后的缸盖上取样观察微观组织和测试拉伸性能,使用配备能谱仪的扫描电子显微镜分析了拉伸断口形貌并鉴定了断口表面的夹杂物等铸造缺陷;对抗拉强度数据进行了Weibull统计分析,研究了不同时效温度和时间条件下抗拉强度数据的分散性.结果表明,T4热处理后仍有相当多的共晶Si粒子呈长针状;在155℃时效4h的基础上提高时效温度或延长保温时间,AC4A合金抗拉强度提高、伸长率降低;所有T6态拉伸试样均呈现脆性断裂,塑性较差;进行T6-175℃-4h热处理的AC4A合金的抗拉强度Weibull模数达到32.3729,明显高于其他两组T6热处理的试样,表明其数据分散性最小,性能均匀稳定.
铝合金 热处理工艺 低压铸造 发动机缸盖 汽车行业
何韶 胡志伟 邹纯 赵海东
广东肇庆动力技研有限公司 华南理工大学国家金属材料近净成形工程技术研究中心
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111-121
2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）