机场停机位分配问题研究
本文在分析国内机场停机位配置情况和机场运行管理方式的基础上，提出以旅客进出机场总时间(旅客满意度指标之一)为优化目标的数学模型，并给出了模型的求解算法和实验结果。通过对比可以看出，本文提出的停机位分配算法明显减少了旅客进出机场花费的总时间，加快了机场旅客的周转速度，不仅提高了旅客满意度，而且提高了机场场面的运行效率，减少了机场航班的延误。
机场停机位 分配算法 优化配置 数学模型
吴虹
南京禄口国际机场
国内会议
南京
中文
23-25
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）