路面结构平衡的破坏接近度分析

摘要：

为了优化路面结构设计,合理匹配路面结构层,提出了基于破坏接近度的路面结构平衡优化设计方法.结合某等级路路面结构和受力特点,构建了三维模型,采用Abaqus有限元分析软件,对道路路面结构在车辆荷载作用下的位移、应力、应变和塑性响应进行了分析,并计算了路面各结构层、路基处治层的破坏接近度,对比分析了破坏接近度与疲劳寿命预估、层间刚度比.结果表明基于破坏接近度的路面结构平衡优化设计方法能够很好地反映荷载作用下路面结构的平衡性.

关键词： 路面结构 平衡性 优化设计 破坏接近度 疲劳寿命

作者: 朱登元 姚占勇 管延华 庄培芝

作者单位: 山东大学土建与水利学院,山东济南250061;临沂大学建筑学院,山东临沂276005 山东大学土建与水利学院,山东济南250061

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年江苏省人工智能学术会议

会议地点: 连云港

会议语种:中文

页码: 74-79

在线出版日期: 2012-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）