广义位温构建的动力因子在台风暴雨诊断和预报中的应用
考虑暴雨过程中存在大量水汽的特点,将Gao et al.(2004)提出的广义位温引入湿位涡、对流涡度矢量、二阶位涡等物理量,构建了用于诊断和预报暴雨的动力因子——广义湿位涡、非均匀饱和湿空气的对流涡度矢量和二阶位涡.利用美国NCEP再分析资料和上升动力因子对2012年6月7-10日由11号台风海葵登陆造成的暴雨落区进行了诊断研究,结果表明广义位温等值线的”漏斗状”区域与暴雨落区有明显的对应关系.以广义位温代替相当位温所构建的广义湿位涡、非均匀饱和湿空气的对流涡度矢量和二阶位涡与暴雨落区有较好的对应关系,在诊断暴雨落区方面明显优于完全饱和湿空气的湿位涡、对流涡度矢量和二阶位涡.广义湿位涡和非均匀饱和二阶位涡是最突出的对暴雨具有指示意义的动力预报因子.
暴雨预报 广义位温 动力因子 降水诊断
赵宇 赵光平 高守亭
国内会议
昆明
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22-33
2013-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）