考虑扭矩轴布置的横置动力总成悬置系统解耦设计
探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法，以横置动力总成悬置系统为例，基于固有频率及模态解耦率的设计要求，运用扭矩轴理论对悬置系统进行调教。研究结果表明，当发动机侧悬置和变速箱侧悬置布置在扭矩轴上时，俯仰模态的解耦率显著提高。
动力总成悬置系统 解耦设计 扭矩轴布置 数值分析
郭荣 于钦林 米一 章桐
同济大学汽车学院,上海2018042;同济大学新能源汽车工程中心,上海201804
国内会议
福州
中文
91-94
2013-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）