隔音垫对高速列车内地板隔声特性影响研究
基于传递矩阵法,建立了高速列车内地板声学特性分析模型,研究高速列车内地板,铺设不同参数的隔音垫时对内地板隔声特性的影响,根据内地板结构的传递损失来评价不同参数的隔音垫对内地板的隔声性能影响.通过数值方法，研究隔音垫不同材料参数、厚度,对内地板隔声量影响,分别考虑了，弹性模量、密度、阻尼系数不同及随厚度变化下，内地板隔声量变化规律，探寻隔声性能优越的隔音垫材料类型和结构型式。结果表明,有无隔音垫,内地板隔声量变化较大,铺设l mm隔音垫与无隔音垫比较,内地板计权隔声量提高约5dB;隔音垫厚度对整个内地板隔声量影响较人，隔音垫厚度每增加lmm,内地板计权隔声量提高1～3 dB；隔音垫材料参数对整个内地板隔声量影响不大,弹性模态改变一个数量级,阻尼系数相差0.02，内地板隔声量几乎无影响。
高速列车 内地板 隔声特性 隔音垫 效果评估
于金朋 刘小霞 黄雪飞 张庆刚 陈丽雯
西南交通大学牵引动力重点实验室,成都610031;唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心,唐山丰润063035 唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心,唐山丰润063035
国内会议
福州
中文
354-357
2013-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）