京哈铁路路基冻结粉质黏土动剪切模量试验研究

摘要：

以我国东北典型季节冻土区铁路路基为研究对象,针对季节性冻融路基轨道交通荷载的振动特点,采用室内低温动三轴试验方法,针对不同负温条件、加载频率、反复冻融条件设计室内试验工况,深入系统研究了京哈铁路王岗至双城段路基冻结粉质黏土的动力非线性本构关系、动剪切模量及其主要影响因素.研究表明,冻土、融土动应力-应变关系受负温、加载频率、冻融循环次数等因素影响,动剪切模量倒数与动应变之间具有明显的线性关系,表明京哈线粉质黏土应力应变关系符合双曲线模型.

关键词： 铁路路基 冻结粉质黏土 动力特性 数值分析

作者: 凌贤长 王子玉 张锋 李琼林 赵莹莹 王加辉

作者单位: 哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150090;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州730000 哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090

会议类型: 国内会议

会议名称: 第11届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 38-43

在线出版日期: 2013-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）