柔性基层沥青路面弯沉和路基设计指标分析
结合中国的实际情况,提出了控制柔性基层沥青路面基层永久变形和路面车辙的设计指标.利用黏弹性层状体系美国计算程序KENPAVE进行了力学参数分析.通过1STOPT软件统计回归,建立了路面理论弯沉值与土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向压应力之间的回归公式;根据中国2006年规范的弯沉值设计公式进行推导,建立了高等级公路土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向压应力的设计方程,并通过相关系数检验表进行比较,论证了所建立的柔性基层设计方程的可信性.
柔性基层沥青路面 沉降变形 数值计算 结构设计
王修山 凡涛涛
浙江理工大学建筑工程学院,浙江杭州310008
国内会议
南京
中文
296-300
2013-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）