越江隧道临岸段明挖基坑受力变形数值分析
越江公路隧道的临岸段包括敞开段和暗埋段,多采用明挖基坑施工.受制于城市的紧张用地,越来越多的临岸段工程位于复杂的建设场地中,且环境保护要求较高.上海打浦路隧道复线工程浦西岸上段地处现有日晖港河道内,地质条件和周边环境复杂.为确保河道内隧道基坑顺利施工,先对日晖港清淤回填加固处理,在回填土中开挖基坑.采用考虑土体HS模型的数值分析方法,对清淤填浜的回填地基土中明挖暗埋隧道的施工过程进行分析,讨论了基坑和周边地层、建构筑物的变形特征.隧道临岸段明挖基坑施工的监测结果表明,围护结构变形、坑外地表沉降和邻近建构筑物位移的计算结果均与实测基本吻合,对现状河道回填加固后再开挖基坑的施工效果良好.
公路隧道 基坑开挖 结构力学 数值分析
刘帅君 王晓东 王建华 陈锦剑
上海交通大学土木工程系,上海200240 上海交通大学土木工程系,上海200240;上海隧道工程股份有限公司,上海200240
国内会议
南京
中文
330-334
2013-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）