基于Cvisc蠕变模型的CFG桩路基施工沉降分析
针对软土具有很强的流变特性,主要采用FLAC3D中的黏弹塑性模型Cvisc模拟软土路基在有蠕变参与和无蠕变参与沉降的对比.经过计算发现:蠕变20 a后路基沉降达到16 cm,而没有蠕变参与的路基沉降只有4 cm.软土路基蠕变位移占整个位移的一半以上.蠕变的过程其实是土体逐渐固结的过程,由于上部应力比较大,使得土体的沉降值继续增加.为防止沉降过大,对路基加CFG(水泥粉煤灰桩)进行处理,并且改用不同桩参数(桩长、弹性模量)后发现,桩的长度对于蠕变产生的影响要远远大于桩的弹性模量产生的影响.桩及褥垫层对于塑性区的影响较大,有利地减小了土体的破坏,使得土体的破坏区域集中在褥垫层附近,缩小了塑性区的范围.
软土路基 施工技术 沉降控制 水泥粉煤灰碎石桩
江宗斌 姜谙男 石静
大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院道桥所,辽宁大连116026 大连市交通工程质量监督站,辽宁大连116037
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346-351
2013-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）