港珠澳大桥大直径钻孔灌注桩自平衡法实验研究
以港珠澳大桥主体工程为背景,采用两根钻孔灌注桩进行试桩实践,为获取设计参数,采用自平衡法进行成桩静载试验,且对该区深基础海上施工工艺进行了研究.研究结果表明:钻进中在覆盖层内采用四翼刮刀钻头,岩层内采用球齿滚刀钻头解决了海上桩基施工对设备性能要求高的难题;在实际成孔施工时,对桩号SZ5桩基采用海水+原状土造浆,对桩号SZ6桩基采用淡水+原状土造浆,研制的高质量泥浆保证了两桩钻孔效果良好;通过对静载试验数据的分析,综合考虑多种因素,获取了相关设计参数,完善了大桥桩基设计.以上研究成果可为大直径钻孔灌注桩的应用提供参考.
桥梁工程 钻孔灌注桩 施工工艺 自平衡法
王中文 刘志峰 罗永传
广东省长大公路工程有限公司,广东 广州 510620
国内会议
江苏宜兴
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1216-1219
2013-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）