软土基坑开挖后抗拔桩受力特性监测研究
软土地区地下抗浮设计通常采用设置抗拔桩法,但由于场地条件的复杂性,施工完成后抗拔桩内力的发挥情况及坑底孔隙水压力不够明了.采用普通钢筋计和光纤光栅钢筋计对宁波轨道交通l号线福明路站抗拔桩长期内力和底板下孔隙水压力进行监测.结果表明:由于光纤光栅钢筋计可剔除温度应力的影响,应用于抗拔桩内力测试比较合理;抗拔桩内力先表现为拉力,后期表现为压力,说明在前期抗拔桩能发挥其抗拔作用,后期则作为抗压桩来抵抗上部结构的压力作用;坑底孔隙水压力随时间的增加呈增大趋势,但增速较缓,水土压力比较稳定.
轨道交通 基坑开挖 抗拔桩 受力特性 内力监测 软土地区
叶俊能 刘干斌 贾波
宁波市轨道交通工程建设指挥部,浙江 宁波 315010 宁波大学岩土工程研究所,浙江 宁波 315211
国内会议
江苏宜兴
中文
1228-1231
2013-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）