带轮轮毂锥度凸台冲锻增厚工艺及实验研究
针对某带轮轮毂带有锥度凸台的结构特点,对其凸台增厚展开冲锻成形工艺研究,制定出两道次镦粗成形方案.利用有限元分析软件DEFORM-2D分析了锥度凸台在预镦粗及终镦粗过程中的金属流动规律、等效应变分布及成形载荷,并研究了凹模圆角对成形的影响规律.研究结果表明:在镦粗成形过程中,坯料在压板圆角处产生折叠及破裂的趋势较大;当凹模圆角半径R为10mm时,成形结果良好,没有产生折叠缺陷,最大成形载荷为1000kN左右,对压力机吨位要求较低.最终通过物理试验得到了合格的成形零件,验证了成形工艺及参数选择的可靠性.
带轮轮毂 锥度凸台 冲锻增厚工艺 数值模拟
巩子天纵 李萍 李凌风 严军 薛克敏 梁辰
合肥工业大学材料科学与工程学院,合肥230009 南通福乐达汽车配件有限公司,南通226000
国内会议
武汉
中文
159-162
2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）