电动汽车用多相感应电机转子磁场定向矢量控制策略

摘要：

多相电机以其特有的优点,适合用于电动汽车驱动.针对电压源逆变器供电的多相电机控制系统,传统的转子磁场定向矢量控制具有谐波电流比较大的缺点,设计了一种能有效抑制3次谐波电流的基于双d-q平面的矢量控制策略.以一台五相集中绕组感应电机为对象,构建其矢量控制数学模型并分析其原理,搭建了以DSP芯片TMS320F28335为核心的控制系统进行实验.实验结果表明:传统的转子磁场定向矢量控制定子相电流畸变大,3次谐波电流含量较大;所提出的双d-q平面矢量控制算法,能有效抑制定子3次谐波电流,相电流波形趋近于正弦,系统响应速度快,运行稳定.

关键词： 电动汽车 多相感应电机 转子磁场 定向矢量控制策略

作者: 卢彬芳 黄进 孔武斌

作者单位: 浙江大学电气工程学院,杭州310027;浙江省微特电机节能降耗工程技术研究中心,杭州310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国电机工程学会大电机专业委员会、中国电工技术学会大电机专业委员会2013年学术年会

会议地点: 贵州、太原

会议语种:中文

页码: 173-176

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）