关于国产36MnVS4胀断新材料的实验研究

摘要：

36MnVS4与C70S6同为胀断连杆用非调质钢,都是利用锻造余热可控风冷的方式来获得与淬火热处理相当的组织与性能.通过对国产36MnVS4材料的理化、毛坯锻造和风冷、汽车发动机连杆胀断进行的一系列试验,发现36MnVS4材料对风冷控制的难度比C70S6要高,虽然在汽车发动机连杆的金相组织中,铁素体含量控制在合理水平是影响胀断连杆断口质量的主要因素,也是成功应用该材料的关键.

关键词： 汽车发动机 连杆结构 非调制钢 锻造工艺 胀断性能

作者: 杨建辉 邓伟 张勇 冀会平 马新华

作者单位: 云南省汽车连杆工程技术研究中心 云南 昆明 650114

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技论坛

会议地点: 三亚

会议语种:中文

页码: 544-546

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）