大连地铁盾构开挖地层移动规律的模型试验研究
以大连市地铁2号线202标段工程为研究对象,通过相似材料模型试验绘制不同地层随时间沉降曲线,即同一时刻不同地层沉降槽曲线和不同地层水平位移曲线,得到盾构隧道施工地层移动规律.试验结果表明,不同地层各测点的垂直位移随时间的变化可用以时间为自变量的负指数函数表示;先行隧道施工对地层产生扰动,引起地层软化,导致两条隧道之间地表沉降明显叠加,沉降较大;隧道开挖时,若存在地下结构或管线,其将受到附加剪切作用,易出现裂缝,在施工中必须做好切实可行的防护措施.
地铁工程 盾构施工 模型试验 沉降槽曲线 地层移动规律
朱训国 陈枫 徐孟林 赵德深
大连大学建筑工程学院,辽宁大连116622;大连大学复杂结构系统灾害预测与控制辽宁省重点实验室,辽宁大连116622 大连大学建筑工程学院,辽宁大连116622;大连大学复杂结构系统灾害预测与控制辽宁省重点实验室,辽宁大连116622;浙江大学水工结构与水环境研究所,杭州310000
国内会议
重庆
中文
148-154
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）