软土地基桩板结构路基离心模型试验研究
为研究和分析软土地区桩板结构路基的沉降特性,采用离心模型试验方法对不同预压时间(6/12个月)下的桩板结构路基进行了模拟试验.试验结果表明,桩板结构路基沉降主要发生在施工期,预压时间超过16个月后,沉降比例超过80％;预压土卸载期间路基回弹与否与土层性质和预压时间有关;超载预压可以显著降低工后沉降,预压12个月后路基工后沉降相比预压6个月沉降减小了71％;在桩板结构路基施工过程中,桩基存在负摩阻力,中性点位置的变化是一个动态的过程,其与桩长的比例在0.47～0.70之间.
高速铁路 软土地基 桩板结构 离心试验 负摩阻力
黄龙 王炳龙 周顺华
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092
国内会议
重庆
中文
192-196
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）